O novo Mercedes GLA 2014 – um SUV atrasado, mas excelente

Depois que os japoneses começaram o SUV (abreviação de Sport Utility Vehicle, que significa veículo esportivo e utilitário, ou seja, sedan todo-o-terreno) com seu Nissan Qashqai e Nissan Juke, a BMW veio com seu X1 e MINI Countryman, bem como Audi, com um pequeno atraso, com seu Q3. A Mercedes pode estar feliz por não ser a última, mas também demorou um pouco mais. A notícia sobre o é ainda mais gratificante Mercedes GLA 2014.

O Mercedes GLA 2014 – o sedan off-road com atraso

GLA é o nome do sedã off-road da Mercedes, cujo chassi e motor são baseados nos do Classe A. A sua estreia aconteceu no IAA em Frankfurt. O modelo é 13 centímetros mais comprido que o sedã mais compacto e, com 1,49 metros de altura, é bem mais baixo que seus concorrentes. Suas características de um veículo off-road são especialmente enfatizadas pelos para-lamas em cores mais escuras e pelos aros de até 19 polegadas. Em geral, isso é Mercedes GLA 2014 mas destina-se principalmente ao tráfego urbano e rodoviário, pelo que impressiona este último pela sua grande resistência do ar. Desta forma, o baixo consumo de combustível também é mantido com segurança.

Uma característica importante dos SUVs compactos é que eles têm um porta-malas maior em comparação com seus irmãos compactos. O tronco do Mercedes GLA 2014 tem 421 litros, embora possa ser expandido para 1235 litros rebatendo os bancos traseiros. Como opção adicional, é oferecido um mecanismo através do qual os bancos podem ser rebatidos em um ângulo maior. Desta forma, o porta-malas é ampliado em mais 60 litros, que podem ser uma mala inteira.

Mercedes GLA 2014 com motor a gasolina ou diesel

No começo, para o Mercedes GLA 2014 quatro motores diferentes são oferecidos: dois motores a gasolina e dois a diesel. O motor básico a gasolina GLA200 tem 156 cv, enquanto o GLA250 tem um total de 211 cv, com os quais o pequeno SUV chega aos 100 km / h em 6,5 segundos. Sua velocidade máxima é de 235 km / h. O menor 200 CDI com 136 cv tem um consumo médio de combustível de apenas 4,3 litros por 100 km / h. A variante mais potente, o 220 CDI, tem 170 cv. Os dois motores maiores a gasolina e diesel são movidos por uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades, os menores por uma transmissão manual de seis velocidades. Se este último for encomendado com tração nas quatro rodas, também receberá uma transmissão automática.

Ambos Mercedes GLA 2014 Os modelos de tração nas quatro rodas têm uma tração diferencial especial com uma embreagem multi-placa controlada eletro-hidraulicamente no eixo traseiro. Isso distribui o torque continuamente entre os eixos dianteiro e traseiro, dependendo das condições da estrada. Isto permite uma boa tracção e dinâmica mesmo em más condições da estrada, desde que não sejam mais complicadas do que a neve nas férias de inverno ou um pouco de areia na praia. Para maior conforto e satisfação do motorista, há também um programa de direção off-road, além de bússola, auxiliar de partida e partida em aclive e possibilidade de visualização do ângulo de uma curva.

Mercedes GLA 2014 custa a partir de 30.000 euros

No que diz respeito aos acessórios eletrônicos opcionais do Mercedes GLA 2014 o fabricante oferece todas as opções conhecidas anteriormente. Entre outras coisas, existe um piloto automático para regular a distância ao veículo da frente, um sistema de monitorização do cansaço do condutor e um assistente de estacionamento automático. Também é possível sincronizar com um iPhone para que a internet do smartphone possa ser usada para navegar a partir do navegador do carro. o Mercedes GLA 2014 já pode ser comprado por um preço a partir de cerca de 30.000 euros.